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Une enquête de Reuters et un projet de rapport de l’ONU révèlent un pont aérien clandestin au profit des FSR d’Hemetti, qui aurait été opéré en partie depuis le Tchad. L’affaire ravive les soupçons sur le soutien des Émirats arabes unis aux paramilitaires soudanais.

Si tout n’est pas encore joué, le premier scrutin secret visant à désigner le prochain secrétaire général de l’Organisation des Nations unies dessine une tendance défavorable aux deux candidats africains, dont Macky Sall.

Le ministre ivoirien de la Transition numérique et de l’Innovation technologique veut porter la contribution de son secteur de 6 % à 15 % du PIB à l’horizon 2030. Et compte tout mettre en œuvre pour y parvenir. Entretien.

Dix ans après la signature du partenariat stratégique entre les deux pays, Rabat continue d’occuper une place singulière dans la stratégie chinoise envers « le Sud global ».

Des centaines de personnes ont convergé dans la soirée du 30 juillet dans le nord du Maroc vers l’enclave espagnole de Ceuta. Plusieurs milliers de migrants y sont entrés ces derniers jours et neuf sont morts en tentant de la rejoindre à la nage.

Avec 3,74 milliards de transactions en 2024, le paiement mobile domine largement les échanges financiers en Afrique centrale. Le régulateur prépare un cadre inédit qui va remodeler le marché afin de mieux le contrôler.

Déserteur et visé par un mandat d’arrêt pour escroquerie, l’ancien chef du bureau de renseignement de l’état-major de Paul Biya brise le silence depuis l’Europe. Ses accusations visant le secrétaire général de la présidence secouent Yaoundé.

Instaurée par la révision constitutionnelle de novembre 2025, la première Chambre haute du pays est composée de 25 parlementaires. Reste à désigner son siège et surtout, son président.

Le gouvernement congolais a présenté un protocole d’accord qui ouvre la voie à la dissolution du groupe fondé par d’anciens génocidaires hutu rwandais. Kinshasa y voit une avancée majeure, tandis que Kigali dénonce une manipulation.

Avec 9,1 milliards de dollars de revenus, Ethiopian Airlines signe sa meilleure année. Mais les coûts à la hausse, sa flotte sous tension et une marge nette africaine en forte chute nuancent ce résultat.